Ford Mustang 1967 -I- - Unterbodenschutzentfernung - Hier ist er also. Unser '67 Mustang Coupe aus zweiter Schweizer Hand und einer Menge Unterbodenschutz am Boden. Nun gut, in diesem Falle hat der U-Schutz in Kombination mit guter Pflege in der Schweiz mit für sein Überleben gesorgt. Aber nun ist Schluß damit. Wir wollen ihn los werden. Wollen wissen was uns ggf. darunter "blüht". Besser jetzt als beim nächsten TÜV-Besuch. Aber wie entfernt man heutzutage am besten so eine Sauerei? Nach alter Väter Sitte mit der Lötlampe und einem Spachtel oder der Drahtbürste? Von der Sauerrei mal ganz abgesehen, so etwas dauert Wochen wenn nicht Monate bis auch aus jeder kleinsten Ritze der letzte Rest dieser dauerklebrigen Mischung entfernt ist, wenn überhaupt. Und die ganze Demontage und Montage der verbauten Teile wie Achsen, Auspuff, Kardan, Leitungen etc. die ja auch noch gesäubert werden müssen... Wir zeigen wie soetwas nur einen Tag dauert. Na gut plus ein Tag vorher hinbringen und am dritten Tag wieder abholen. Alles ohne auch nur eine einzige Schraube zu lösen oder auch nur ein einzige Teil zu demontieren. Die Bilder sprechen für sich.

Ford Mustang 1967 -I- - Unterbodenschutzentfernung - Lassen wir die Bilder sprechen. Links VORHER, rechte NACHHER. Per Klick lassen sich die Bilder vergrößern um das Ergebnis noch besser beurteilen zu können. Was ist geschen? Bei einem Spezialisten haben wir den Unterboden mit Trockeneis strahlen lassen. Der Vorteil: 1. Es muss nichts zwingend demontiert werden 2. Die Arbeiten dauern nur zwischen einem und zwei Tagen. 3. Beim Trockeneisstrahlen wird nichts beschädigt. Weder Chrom noch Kunstoff oder Glas leiden darunter. Auch kleine Halter oder Aluleitungen und Schläuche bleiben davon unberührt. Lediglich kann mit dem Unterbodenschutz hier und da ein wenig Lack mit abplatzen der dann aber ohnehin schon angegriffen war. Alles wird sauber bis in die Poren und Falzen. Es gibt bei sauberem Einsatz keine Nacharbeiten mehr. Bei demontierten Teilen wie Achsen oder Halter etc. wird die Sache noch besser. Was kann es nicht?  Rost bleibt Rost und muß manuell behandelt werden. Es ist nicht wie Sandstrahlen der den Rost entfernt. Die Kosten? Die Kosten für das reine Trockeneisstrahlen belaufen sich auf ca. 800,00 - 1.200,00 Euro. Stellt man das den Arbeitsstunden einer manuellen Beseitigung gegenüber, wird sehr schnell klar das dies die kostengünstigere Lösung ist. Abgesehen davon das das Fahrzeug fahrtüchtig bleibt und nach 1 - 2 Tagen wieder zurück ist.